“旺盛江除險加固工程完工后，這個“大水缸“將變成“聚寶盆”，下游人口52萬人，耕地40萬畝，以及209國道、325國道、蘭海高速、玉鐵等一批重要基礎設施都將被保護”。水電基礎局旺盛江水庫除險加固項目負責人表示。

近日，水電基礎局承建的旺盛江水庫除險加固工程項目的“咽喉”工程南流江大渡槽成功合龍，為項目投入運營、發揮綜合效益提供了堅實保障。

旺盛江水庫是合浦水庫的組成部份，與小江水庫聯合運行擔負輸水走廊作用，水庫地處廣西玉林市博白縣、欽州市浦北縣、北海市合浦縣交界，總長43千米。水庫控制集雨面積133平方千米，總庫容1.3396億立方米，工程灌溉面積70.1萬畝，是一座以灌溉為主，結合防洪、發電、供水等綜合利用的大（2）型水利工程。

這里作為北海市重要的經濟帶，水庫沿線區域也是北海市合浦縣糧食生產、特色農業、鐵山港工業的優勢區。因此，工程在建設之初就被寄予厚望。

除險加固前存在較多安全隱患，如部分堤壩單薄，存在滲漏，壩體存在白蟻危害；溢洪道閘室、閘墩砼碳化、露筋、開裂；各連通渠大部分沒有護襯措施，邊坡不穩定，出現崩塌、滑坡；放水涵閘老化毀壞等現象；50多公里防汛道路大部分為泥路，路況差。這些問題的存在，嚴重影響水庫安全運行，長期以來，水庫一直降低水位運行，未能充分發揮應有的綜合效益。

對旺盛江水庫進行除險加固后將確保水庫安全運行，充分發揮水庫綜合效益，提高北海城市供水保障能力，提升糧食綜合產能，解決沿線群眾的用水問題。

工程需要加固主副壩40座、連通渠8處，改建渠首樞紐和5座溢洪道、15座庫區交通橋、27座放水涵，以及56公里防汛道路。

工程所在區域地處三市三縣內，施工用地、物資設備交通運輸、配套臨建設施是項目開工前的三大難題。

其中關系水庫效益發揮的南流江大渡槽從上游小江水庫引水至下游，將保障當地灌溉及工業用水需求。結構物復雜、跨度大，施工工序繁瑣，作業工序較多，安全風險高，難度系數為整個工程之首。

南流江大渡槽建于上世紀60年代，受歷史條件限制，當時建設標準較低，加之渡槽超齡服役，滲漏嚴重，槽身及排架均出現鋼筋銹蝕、混凝土老化剝落現象，嚴重影響了工程效能。

為保證工程安全，充分發揮工程效益，經設計研究決定進行現代化重建。重建后的南流江渡槽長度242米，共5跨，槽身為雙箱互聯式矩形結構，施工工藝在水利工程行業較為罕見。設計流量為68立方米每秒，渡槽過水量為廣西第一。

項目建設時間緊任務重，項目部要求所有人動起來，分工網格化，任務日清消。功夫不負有心人，工程于2019年6月12日正式開工建設，南流江大渡槽于2021年1月1日啟動施工。

施工前，項目部積極組織專家評審，論證施工方案的可行性，同時分析工程危險源，制定相應的作業指導書和應急預案，并結合現場實際情況對施工作業人員進行崗前培訓。為警醒作業人員時刻樹牢安全意識，堅持每天開展“班前5分鐘教育”，實現了“零”事故的安全目標。

自開工以來，項目部有序推進各工作面施工。2020年5月26日，第一、第四溢洪道施工圍堰順利截流；2021年9月15日，主壩帷幕灌漿加固工程等五個分部工程通過驗收；2022年9月2日，1號副壩加固工程等十五個分部工程通過驗收……一個個節點，如今歷歷在目。

“差以毫厘，失之千里?！睘榇_保施工質量，項目部成立了QC質量控制小組，技術人員反復演算每一道施工工序，牢牢控制在設計值內。專家咨詢、技術討論、施工方案評審，無數次的推翻重來，只為了萬無一失。

南流江大渡槽正式合龍，標志著項目主體工程順利完工，旺盛江水庫進入了投入運行的關鍵階段。

“正是因為這個工程，把我家門前這條一直泥濘的道路硬化了！”“以前這是座危橋，雨下得大的時候沒人敢走，改建完，我們心里踏實多了！”如今，走在去施工現場的路上，村民們都熱情地主動打招呼，一個個的滿面笑容就是對工程的最好肯定。

“我們的任務還未結束，一定要站好最后一班崗！”目前，渡槽預應力張拉、防水涂層等仍在有條不紊地推進。

再過一個月，清澈的江水將蜂擁著從新的渡槽中流過，那是在歡呼、在慶祝，它們會一路高歌、充滿希望地奔向遠方！