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“旺盛江除險加固工程完工后,這個“大水缸“將變成“聚寶盆”,下游人口52萬人,耕地40萬畝,以及209國道、325國道、蘭海高速、玉鐵等一批重要基礎設施都將被保護”。水電基礎局旺盛江水庫除險加固項目負責人表示。 近日,水電基礎局承建的旺盛江水庫除險加固工程項目的“咽喉”工程南流江大渡槽成功合龍,為項目投入運營、發揮綜合效益提供了堅實保障。 旺盛江水庫是合浦水庫的組成部份,與小江水庫聯合運行擔負輸水走廊作用,水庫地處廣西玉林市博白縣、欽州市浦北縣、北海市合浦縣交界,總長43千米。水庫控制集雨面積133平方千米,總庫容1.3396億立方米,工程灌溉面積70.1萬畝,是一座以灌溉為主,結合防洪、發電、供水等綜合利用的大(2)型水利工程。 這里作為北海市重要的經濟帶,水庫沿線區域也是北海市合浦縣糧食生產、特色農業、鐵山港工業的優勢區。因此,工程在建設之初就被寄予厚望。 除險加固前存在較多安全隱患,如部分堤壩單薄,存在滲漏,壩體存在白蟻危害;溢洪道閘室、閘墩砼碳化、露筋、開裂;各連通渠大部分沒有護襯措施,邊坡不穩定,出現崩塌、滑坡;放水涵閘老化毀壞等現象;50多公里防汛道路大部分為泥路,路況差。這些問題的存在,嚴重影響水庫安全運行,長期以來,水庫一直降低水位運行,未能充分發揮應有的綜合效益。 對旺盛江水庫進行除險加固后將確保水庫安全運行,充分發揮水庫綜合效益,提高北海城市供水保障能力,提升糧食綜合產能,解決沿線群眾的用水問題。 工程需要加固主副壩40座、連通渠8處,改建渠首樞紐和5座溢洪道、15座庫區交通橋、27座放水涵,以及56公里防汛道路。 工程所在區域地處三市三縣內,施工用地、物資設備交通運輸、配套臨建設施是項目開工前的三大難題。 其中關系水庫效益發揮的南流江大渡槽從上游小江水庫引水至下游,將保障當地灌溉及工業用水需求。結構物復雜、跨度大,施工工序繁瑣,作業工序較多,安全風險高,難度系數為整個工程之首。 南流江大渡槽建于上世紀60年代,受歷史條件限制,當時建設標準較低,加之渡槽超齡服役,滲漏嚴重,槽身及排架均出現鋼筋銹蝕、混凝土老化剝落現象,嚴重影響了工程效能。 為保證工程安全,充分發揮工程效益,經設計研究決定進行現代化重建。重建后的南流江渡槽長度242米,共5跨,槽身為雙箱互聯式矩形結構,施工工藝在水利工程行業較為罕見。設計流量為68立方米每秒,渡槽過水量為廣西第一。 項目建設時間緊任務重,項目部要求所有人動起來,分工網格化,任務日清消。功夫不負有心人,工程于2019年6月12日正式開工建設,南流江大渡槽于2021年1月1日啟動施工。 施工前,項目部積極組織專家評審,論證施工方案的可行性,同時分析工程危險源,制定相應的作業指導書和應急預案,并結合現場實際情況對施工作業人員進行崗前培訓。為警醒作業人員時刻樹牢安全意識,堅持每天開展“班前5分鐘教育”,實現了“零”事故的安全目標。 自開工以來,項目部有序推進各工作面施工。2020年5月26日,第一、第四溢洪道施工圍堰順利截流;2021年9月15日,主壩帷幕灌漿加固工程等五個分部工程通過驗收;2022年9月2日,1號副壩加固工程等十五個分部工程通過驗收……一個個節點,如今歷歷在目。 “差以毫厘,失之千里?!睘榇_保施工質量,項目部成立了QC質量控制小組,技術人員反復演算每一道施工工序,牢牢控制在設計值內。專家咨詢、技術討論、施工方案評審,無數次的推翻重來,只為了萬無一失。 南流江大渡槽正式合龍,標志著項目主體工程順利完工,旺盛江水庫進入了投入運行的關鍵階段。 “正是因為這個工程,把我家門前這條一直泥濘的道路硬化了!”“以前這是座危橋,雨下得大的時候沒人敢走,改建完,我們心里踏實多了!”如今,走在去施工現場的路上,村民們都熱情地主動打招呼,一個個的滿面笑容就是對工程的最好肯定。 “我們的任務還未結束,一定要站好最后一班崗!”目前,渡槽預應力張拉、防水涂層等仍在有條不紊地推進。 再過一個月,清澈的江水將蜂擁著從新的渡槽中流過,那是在歡呼、在慶祝,它們會一路高歌、充滿希望地奔向遠方! | |||||
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